中国二十冶　李国强

 

早春三月，绿意葳蕤。

与澳门一水之隔的珠海横琴，尚未进入雨季春雨淅沥的脚步就匆匆而至，连续一个多月的绵绵细雨使得这里空气潮湿、植被清新、土地泥泞。在湿漉漉的横琴市政基础施设建设工地上，我们看到的却是震撼人心的宏大的施工场景。

作为横琴开发的先头部队和开路先锋，中冶人在这个“国家级开发区”已经崭露风采，正聚焦着越来越多世人关注的目光。

记者凭车在偌大的市政道路、海堤、隧道、综合管沟等工地走了一圈之后，带着振奋而钦佩的心情对珠海中冶基础设施建设投资有限公司总经理王占东进行了采访。听了记者的感叹，王总说，横琴开发作为国家战略，作为继浦东新区、天津滨海新区之后第三个由国务院批准开发的国家级新区，其规模和战略地位不言而喻。中冶和二十冶能够抓住历史机遇，参与这一重大项目的投资开发与施工建设，对于推进企业市场结构调整、运营模式转型、实现资本向产业链上游转移有着极其重要的意义。目前中冶在横琴有多个重大项目，仅市政基础施设建设BT项目投融资就达到135亿元人民币，是国内目前最大的BT项目，也是中冶目前在大陆建设的规模最大的施工项目，施工内容主要包括市政道路、管网、堤岸及景观等工程，其中主干道约43公里、次干道超过31公里、海堤长约16公里、综合管沟29公里。可以说是打造横琴新区这个城市综合体的下本身。现在凡是具备施工条件的项目都全面动了工，项目进展取得了阶段性的成果。到去年底，已完成投资35亿元，超额完成了年度计划。投资公司、项目部及一批管理人员分别获得了珠海、横琴新区政府授予的多项重要荣誉，王占东本人还被推选为珠海市第八届人大代表。

占尽地利优势的横琴开发是几代人的梦想，但是要把一个荒岛建成现代化的“开放岛”、“活力岛”，“智能岛”和“生态岛”又谈何容易。回顾起项目启动以来的艰辛，王总感慨道，之前珠海政府和我们都没有这种综合体投资开发的成熟经验，双方经过长达半年的磨合和艰苦谈判，最终形成了目前这种BT模式。进入施工阶段以后项目又遇到了复杂地质情况等重重困难，横琴岛的淤泥层就像果冻和豆腐，形成年代又各不相同，处理起来难度很大。项目先后组织了二次较大规模的技术论证会，又邀请国家级专家多次研讨，因地制宜确定了不同的基础处理方案。

由于BT项目的特殊性及横琴岛复杂的地质情况，投资公司把质量管控和回购风险作为重中之重，坚持高起点规划、高标准建设，市政道路工程、堤岸工程施工严格实行样板引路的办法，海堤以百年一遇的防潮标准来设计施工，全国目前最大的综合管沟施工设计按照国际化、智能化、低碳化思路布局，确保未来城市的安全、节能和超前。投资公司在运营中还坚持用制度管人管事，做到每个人的动作都有所规定，什么该做什么不该做都有章可循。公司为此还专门召开班子会，规定班子成员不允许向项目推荐供应商和承包商，以保证工程优质、干部优秀。

长期分管企业市场开发工作的王占东，这次掌控一个上百亿的重大投资项目，自然会有一些新的体验和感受。他的感悟是，做项目，当一把手，要敢于担当，勇于负责，有时确实是别无选择。他为记者举了几个实例，尽管充满风险，但是却使错综复杂的矛盾迎刃而解，也让地方政府对中冶和二十冶更加信赖。

问及今后的目标，王总告诉记者，今年是横琴项目示范区的“决战年”，投资公司年内要完成47亿元的投资计划。最紧要的，就是要配合澳门横琴新校区建成开学、长隆水上国际度假休闲项目部分开业，中冶投资施工的环岛北路、环岛东路、SD-1、SD-2隧道以及滨海次干路堤岸工程必须在今年12月18日前建成，这是政治任务。其中环岛东路项目工作量最大，施工运输环境受干扰也大，是目前施工压力最大的项目。项目将借助“横琴杯”大干100天立功竞赛活动，只争朝夕，大干快上，奉行中冶“用心铸造世界”的企业理念和“选择二十冶就是选择放心”的责任理念，以高度的社会责任感建设世界一流的横琴。

结束采访前，王总充满信心地说，投资公司确定了四大目标：一是干好横琴项目，交一份各方满意的答卷；二是培养一批人才，为公司转型服务；三是出一批技术成果；四是出一批管理成果。

春雨中他们辛勤地播撒着种子，在横琴这块肥沃的热土上，明天梦想和期待定会成林。　②