日前，被称为“绿巨人”的时速160公里动力集中型复兴号动车组驰骋青藏高原，拉林铁路正式通车。在高原“绿巨人”身上，闪耀着“宝钢智造”元素：宝钢自主研制的EW新型高耐候焊丝用钢获得成功应用，产品各项性能指标符合要求，获得中国铁路总公司高度认可。该产品不仅在国内具有开创性，更是全球范围的首创产品，已申请国际发明专利2项、国家发明专利2项，彰显了耐候焊丝用钢“智造”领域的“宝钢引领”。

近年来，随着钢材的高强化，以及不同等级耐腐蚀性能要求，对焊丝的质量、焊接服役要求越来越高。宝钢股份钢管条钢事业部（以下简称事业部）组建焊丝用钢创值团队，联合宝钢股份中央研究院，快速出击，密切关注行业需求，着力开展了多个焊丝用钢新品的研发及应用。

2019年8月，在得知“绿巨人”用高耐候气保焊丝需求后，宝钢承担重任投入研制。据产品研发负责人介绍，“绿巨人”服役于青藏高原，要求具备良好的低温冲击性能和防腐性能。由于铁路客车结构设计精度高，抗裂性能要求非常高，三个多月的研发过程，每一步都精益求精，EW新型高耐候气保焊丝“出炉”后，获得两炉试制产品的订单。

产品试制前及试制中，中央研究院与事业部制造管理部、电炉厂、条钢部、营销部等相关团队人员多次进行现场沟通，针对冶炼、成分控制、轧制工艺技术重点难点进行讨论，制订方案并全程跟踪，确保该焊丝钢的成分、性能达标，并于2021年初在林芝到拉萨段进行试运行测试，产品完全符合应用场景，获得用户肯定。　（宝钢股份　供稿）