题记：站在山峦起伏的山岗远眺,坐落在通定高速路段上,那一处处新建的路基、护坡墙和拔地而起的大桥桥墩,在阳光的照耀下格外引人注目。在工程建设中,中国二冶集团路桥分公司通渭至定西高速公路(以下简称通渭高速路)项目部建设者,战胜了诸多来自方方面面的困难,团结协作铺大道……

踏沟平壑写华章

定西市位于甘肃中部,是古丝绸之路上的重镇,距兰州市98公里,与天水经济区的兰白都市经济圈毗邻。定西地处黄土高原和西秦岭山地交汇处,地势起伏、山脉纵横、沟壑遍布,素有“苦甲天下”之称。为完善区域内高速路网快速连接的区域网络结构,充分发挥“一带一路”战略重要节点城市的桥梁纽带作用和后发优势,助推区域经济发展和脱贫攻坚进程,甘肃省属企业公航旅集团联合央企中冶、中交、中铁工、中铁建合作共建PPT高速路,中国二冶承建的通定高速路,就是《定西市“十三五”交通运输发展规划》中“三横三纵三联”高速公路骨架网的重要组成部分。本项目的建成,将对改善当地的交通环境,促进贫困地区同周边城市之间的交通联系与经济发展具有非常重要的作用。

本项目起于通渭县城北张家台子,经通渭县、马营镇、宁远镇、李家堡镇、风翔镇景家口、团结镇、关门口、池沟万崖、新庄门、称钩驿镇,终点为称钩驿镇唐家岔沟口与青兰高速公路枢纽立交衔接,主线全长114.8公里,项目部承建其中路段为34.8公里，采用双向四车道高速公路标准建设,设计荷载公路Ⅰ级,设计时速80公里/小时,整体式路基宽度为25.5米,分离式路基宽度为12.75米。中国二冶承建范围为K83十240一K118十040。项目包括大中桥45座、通道桥及天桥14座,涵洞及通道涵88道,互通立交2座,枢纽立交2座,服务区1处,同时还有一座798米分离式隧道。

2018年3月,此项工程在通定高速路各工区破土动工,从而拉开了工程建设的序幕。

这是一项责任重大的工程任务

面对如此繁重而艰巨的施工任务,中国二冶集团路桥分公司非常重视。为了全力以赴打好这一攻坚战,使工程按期通车,早日造福于陇中当地百姓,经过反复研究讨论,抽调李瑞山任项目经理,冯永宽任项目党支部书记,并专门组成了工程项目部。项目部组建后,在人员调配、思想发动、技术培训、材料采购、设备进场、方案编制、安全质量措施、预算审批及建设征地等各个方面,都做了大量积极有效的准备工作,从而为工程施工创造了极为有利的条件。

常言道,万事开头难。怎样迈好第一步是李瑞山经理一直思考的问题。回忆当时的情景他感慨地说，难是这项工程当时最大的难点,第一次承担这么重大的施工任务,没有经验很难,第一次面对如此恶劣的施工环境,机械进场,人员部署很难。

难,是这项工程的最大特点,技术是难点,管理也是难点,施工组织更是难上加难。当记者问他是如何解决这些难题时,他只是说,是责任使然。作为项目负责人,就是要保质保量完成工作任务,对企业负责,对社会负责,对员工负责,只有这样,一切难题就会迎刃而解了。党支部书记冯永宽也是一个经验丰富、尽心尽责的指挥员,他与项目经理同心协力,密切配合,使项目有条不紊向前推进。

在记者走访项目部员工时,给我最深印象的就是两个字“辛苦”。上到项目经理,下到后勤人员,他们个个不善言谈,问多了只是一面笑一面说,我们只知干,不知说,不难看出什么领导带出什么样的员工。只会干,不会说,在这个项目部真还大有人在,闫守彬、张连起、刘志平、高元满、于君柏、郭文光、韩文涛、秦军、王栋梁等等,你可以列出一串名单。正是他们雷厉风行，使命必达的作风和寡言而平实、吃苦且努力的风格足以反映出这一管理团队面对繁重艰巨任务的做事原则。是啊,辛苦可以克服一切困难,认真可以做好每件事情。

这是一个生机盎然的优秀团队

通定项目部承担的项目具有四个特点。一是地形复杂、战线较长、施工面广,给施工增加了难度;二是本地区特殊性岩士为湿陷性黄士,特别是隧道围岩自稳能力差,提高了施工工序的技术要求；三是施工处于山区、沟壑纵横、气候条件恶劣、昼夜温差大、风速高,加大了施工难度;四是施工沿线红线范围内存在大量地表附着物,需征用当地村民土地,直接影响项目施工的整体进度。面对如此艰巨的施工任务、恶劣的作业环境和苛刻的质量要求,再加上缺乏路段各种大型施工设备和施工经验,项目部没有畏惧,没有退缩,而是迎难而上,日夜奋战在施工现场。

这样宏大的工程,无论工程量还是工艺技术

2019年5月15日总承包部下发了《通渭至定西要求,没有一支技术过硬、实力雄厚的施工队伍是不可能完成的,要知道这项工程能否优质高效完成,代表的不仅仅是项目部的实力,更彰显的是路桥分公司乃至中国二冶集团的形象。高速公路工程建设项目2019年劳动竞赛活动竞赛方案》并于5月18日召开了“百日大会战”誓师动员大会,发出了“全体总动员,大干一百天,确保各工程目标圆满实现”的动员令。经过项目部全体参战职工的团结协作和奋力拼搏,共完成挖方294.7万平方米,软基换填10万平方米,灰土桩71.6万米,清表87万平方米,桩基920根,墩柱120根,盖梁25根,系梁69根;白家川隧道左洞洞身开挖及初支502米,仰拱445米,二衬414米,右洞洞身开挖及初支617米,仰拱566米,二衬527米。施工进度全线飘红,取得了节段性的重大突破。

对于一个建筑企业而言,团队是企业的品牌和灵魂,它代表着这个企业的发展实力和潜力,而通定项目部就是这样一个优秀的施工团队。

这是一个勇于创新的英雄群体

“创新是一个民族进步的灵魂,是国家兴旺的不竭动力”。民族进步、国家兴旺需要创新,项目技术和管理也需要不断创新。如果说创新是一个优秀团队必须具备的条件,那么,通定项目部无疑就是一个优秀的创新群体。

记者在采访中,每到一处都能感受到创新的氛围,都能发现创新的痕迹。隧道防水板是施工过程中防水板的搭接、爬焊机的焊接参数、基底处理是防水板施工成败的关键,同时材料的质量、设备的精度也只防水板施工的重要影响因素。技术人员广泛收集调研防水板的施工技术资料及发展趋势,依托研究课题,根据整体工程进度和防水板施工方案对施工过程中可能出现的名种问题,围绕研究重点,对影响施工技术收集第一手施工数据、资料进行理论分析,并与前期研究工作中制定的分析比对找出问题症结,提出解决方案并重新用于施工实际,从而解决了隧道的渗漏问题,为今后的施工积累了经验。在钢筋集中加工中,技术人员广泛收集数控设备集中加工钢筋技术资料,依托课题研究平台,围绕研究重点,提出问题解决方案并在工程建设中广泛运用,既提高了工效,降低了材料和能源成本,而且又加快了施工进度,增加了经济效益。通定项目部工程项目地处湿陷性黄土地区且距村庄居民点较近,主线路基对耕地挖除后出现的含水率大、土层厚、碾压难度高的低液限黏土,施工人员选择了强夯片石进行处理,然后填筑砾石垫层进行碾压,有效地解决了黏士碾压出现的“弹簧”现象。特别是项目部针对白家川隧道进口围岩级别为Ⅵ级,特殊性岩土为湿陷性黄士、膨胀岩土、松软士的实际,施工技术人员在开挖过程中采用三台阶分部开挖法配合超前小导管进行隧道掘进,严格控制欠挖和超挖,开挖后及时采取封闭支护措施。为防止因初支强度不够而产生坍塌,在初支施工时使用水泥药卷锚杆、中空注浆锚杆进行加固,并加强地质预报及时了解开挖掌子面及前方的地质情况,起到了防灾减灾的作用。

其实,在通定高速路工程施工现场,像这样的技术创新,每天都在发生,小到每节钢材的节约,大到混凝土特性的改良,无不彰显着这个群体的创新意识。他们有一个共同的信念,那就是创新突破、提高工效,降低成本,增加效益。

这是一张鲜活亮丽的企业名片

采访中,记者无论是在项目部办公区还是生活区,无论是绵延几十公里的各工区路段还是产品制作场,到处都飘扬着带有中冶标识MCC的中国二冶集团旗帜,“一天也不一耽误、一天也不懈怠”的标语比比皆是且格外醒目亮丽。施工人员个个神采风扬、意气风发。他们都以自己作为一名中冶人、中国二冶路桥人感到无比骄傲和自豪。“用心铸造世界”是中冶人的座右铭，建设者就是这样,他们用自已的智慧和拼搏精神弥补着经验不足、设备缺乏和条件简陋带来的不利因素,通过创新、创造,让一段段工程奇迹般地精彩亮相。

作为作业区的项目经理韩文涛、秦军、王栋梁,一心扑在工作上,每天奔赴在几十里的工区解决工程中出现的各种问题。2018年刚走出校门的大学生武强,从最初的辅助测量队测放征地红线到一名普通技术员,每一天都在见证着他的不断成长，他用自已的朝气、活力和认真负责、任劳任怨的态度,赢得了项目部领导和同事们的一致称赞,并荣获了“优秀新员工”称号。记者在与项目部员工一起交谈中,他们来这里工作一直都没有回家,谈到家人,他们的眼里都含着泪花。自古忠孝两难全,因为他们深知自已肩负的责任与重托,只有以扎实的工作优异的成绩来回报企业、回报家人。这样的事迹还很多很多,就像夜空中灿烂的群星熠熠生辉。

通定项目部是个充满生机活力的队伍。由于项目部大多数都是80后、90后的青年员工,每天奋战在施工现场,但只要一收工回到驻地,马上就会沸腾起来,说笑声、嘻闹声不绝于耳。项目部党组织还组织员工开展多种形式的文体活动,坚持每月为职工过集体生日、送生日蛋糕。同时为了发挥激励作用,还每月评比劳模之星进行表彰,努力营造“比、学、赶、帮、超”的氛围。

通定项目的建设引起了企业和社会方方面面的极大关注。中国二冶集团有关领导多次莅临现场检查指导工作,中国二冶集团路桥分公司经理郝海飞、书记郭泗东,副经理李智超经常到现场检查工作。3月1日上午，甘肃省交通运输厅对全省公路建设项目的复工情况进行视频远程督导，督导中省委领导观看了通定项目复工视频，对工程复工后全面掀起的施工热潮表示肯定。3月5日，定西市副市长一行在莅临本项目视察中，对项目部节后积极准备、快速复工，施工工地呈现一派忙碌有序、热火朝天的景象，给予了高度赞誉。3月9日，定西日报头版以《通渭至定西高速公路全面开工》为题，对项目快速复工进行了专题报道。4月2日，定西市电视台来到K89场站，对项目部经理李瑞山进行采访，进行了专题报道。6月28日，定西日报综合新闻和内蒙古正北方网以《肩负责任铸就辉煌----中国二冶通定高速公路项目部创优场站建设纪略》为题深度报道路桥分公司通定高速公路项目建设情况。7月6日、8日，定西市电视台综合频道《活力定西》分别以“穿山越壑铺坦途——中国二冶通定高速公路工程建设纪实”为题对通渭至通定高速公路项目进行了四次报道。7月12日，定西新闻网和定西党政网分别以《穿山越壑铺坦途——中国二冶通定高速公路工程建设纪实》为题对通定项目部进行了宣传报道。

企业是船，品牌是帆。中国二冶集团路桥分公司通定项目部秉承“建设美好家园 筑就永恒精品”的企业使命,通过一项项高质量的工程建设和一次次高信誉的诚信服务,成为一张鲜活亮丽的企业名片。

因为这将是中国二冶集团建设的一次壮举,是中国二冶集团的一曲壮歌；这是中国二冶人攻难克艰,铭记在陇中沟壑、书写华章，镌刻在天地之间的英雄传奇。  （中国二冶集团路桥分公司 党群工作部　供稿）