7月4日下午5点，中冶宝钢技术重机分公司售后服务人员陈振孟兴奋地来电告知：“中原黄金”进口KRESS抱罐车控制压力成功达到出厂标准压力，趴窝3天后开始恢复行走动作。现场驾驶员兴奋地大叫：“修好了，‘中冶重机’真给力！”随即现场发回了KRESS抱罐车欢快奔跑的视频，为此次成功修复划上了完美的句号。

7月1日下午，重机分公司接到位于三门峡的河南中原黄金冶炼厂有限责任公司的求援电话，称美国进口KRESS抱罐车由于系统无压力，直接趴窝罢工，生产受到严重影响，一家知名修理公司先行介入连续修理两天，也束手无策，抱罐车纹丝不动。“中原黄金”紧急向分公司求援。

时间紧迫，任务艰巨、意义重大。修不好美国进口抱罐车对业界来说不算掉链子，因为进口抱罐车修理由于技术壁垒以及备件限制，修复难度极高，向来是业界的大难题，但如果能够挑战修复成功，将会令业界刮目相看。

中冶重机分公司液压专家、车辆厂主任工程师柯友金马上根据现场描述的“系统无压力，驻车制动无法解除状态”大致排布了发生故障的几种可能性，草拟了几套解决方案，同时将车辆厂公认的“液压技术能手”陈振孟马不停蹄地派到现场会同电气工程师付祖豪进行检测 ，初步判定是制动充液回路无法正常工作导致故障。柯友金通过遥控指挥，从三门峡到上海的电话前后通话20余次，他们边拆边分析、边分析边实际操作，论证判断结果，寻找新的解决路径。整整用了3天时间，前后拆解更换了充液阀、两位三通电磁阀和大阀块，功夫不负有心人，一步步实现了突破，换了几处“器官”后的抱罐车蓄能器充液一次成功!冷却马达随之转动 ，调节减压阀后驻车制动解除。

三天的“短平快”修复战役结束了， 这是一次远程遥控指挥售后的成功示范、是公司“千人培养计划”领军人物和技术蓝领在售后服务阵营的一次实战演练，没有教材、没有预演，但是充满实践性和挑战性。液压技术作为特种车辆血液命脉，一直是“中冶重机”特种车辆厂致力于总结和提升的技术攻关重要领域，也是面临强敌环伺的激烈市场竞争的致胜法宝。此次成功修复，充分证明了中冶重机作为美国KRESS抱罐车亚太地区总代理的技术实力和服务能力，建立了客户对“中冶重机”的技术信赖。　（中冶宝钢技术　 孙　嘉）