10月28日，位于天山脚下的新疆新兴铸管1号高炉上料皮带通廊宣布全线贯通。重达78吨的最后一节主皮带通廊，在1台400吨履带吊车和2台200吨汽车吊的共同配合下，准确就位。这一特大构件的成功就位，标志着新疆新兴铸管一号高炉主体结构工程全面进入收尾阶段。

新疆新兴铸管1号高炉主皮带通廊上接高炉上部布料器，下接矿槽尾轮机室，全长241．8米，共有7节组成。其中，与高炉最后合拢的一节，跨距高达48米，单体重量78吨，是整个高炉主体工程难度最大的施工部位。为此，承担具体施工任务的中国二十冶集团天津金结新疆新兴专业项目部，继10月22日成功完成高炉下降管这一特大异型构件安装之后，积极针对超长跨距通廊吊装存在的技术难题，组织现场工程技术人员，在认真总结以往同类施工经验基础上，采取安装场地实测实量，采集现场第一手数据，模拟吊车实地站位，进行电脑数据反复推演等措施，研究、制定了科学周密的吊装方案。从而为最终实施3机抬吊技术措施，干净利落地完成最后一钩特大构件的安装。  （中国二十冶　石增禄　李国庆）　②