奔腾的黄河水浩浩荡荡涌入兰州盆地的狭长河谷地带，在西固柴家峡这个地方由于水电站的缘故而变得平静了许多。

走进九冶七公司兰州市西固柴家峡大桥至港务区大桥段联络线工程二标段施工现场，无论是梁场的龙门吊、道口的限宽门，还是行进中的运梁拖车、正在操作的架桥机上，中铝企业文化理念标语格外醒目。特别是桥面两侧间隔布置的“中铝九冶”的彩旗，迎着黄河峡谷雄风，招展自如，猎猎作响。

项目经理吴巨龙指着105跨吊装的第8榀混凝土箱梁，兴奋地告诉笔者：“箱梁吊装正式进入倒计时！最后9跨72榀箱梁估计将在20天内完成，标志着大桥主体施工顺利完成！”

迎难而上敢作为

吴经理之所以强调“顺利”，是他对施工环境充分了解、对施工组织充满信心。

兰州市西固柴家峡大桥至港务区大桥段联络线工程，是兰州市“三横两纵一环”中“一环”的北半环向西延伸段的项目，为兰州国际港务区建设提供重要的交通保障条件，是城市西向对外的出入口道路，是城市骨架路网的重要组成部分，为城市综合管网的布设提供新的物流通道，对提升兰州市乃至西北地区的区域流通具有重要的意义。同时本项目也是兰州市黄河风情线延伸带，对打造城市景观轴线有重要意义。该工程分三个标段，分别由中铁三局、中铝九冶、中冶二冶建设。

九冶承建的第二标段，全长3.62公里，双向6车道，城市一级主干道。该项目起点位于兰州市西固区东川镇坡底下村，终点在柴家峡水电站库坝南侧于K8+900处接第三标段。含3.353公里全封闭、全立交的城市高架一座，装配式预应力砼箱梁，花瓶墩、门式墩，钻孔灌注桩基础，桥面宽25.5米，距地高11.3米。具体内容包括：道路工程、桥梁工程、配排水工程、交通工程、照明工程、绿化工程。合同暂定造价9.5亿元，体量几乎是第一、第三标段之和。

该标段在交通繁忙的109国道上建设，而且有“北紧临黄河，南紧靠铁路，两侧有高压线，地下管线多”的特点。

109国道是兰州西出的重要通道，交通繁忙。据交警统计，该路段车流量年均40000辆/天，夏天达7.2万辆/天。加之上游中核504厂、国际港务区等单位人员多、车辆多，每天上下班高峰期车辆接踵而至，超过每秒钟1辆。新建高架桥与109国道同宽、上下并行，在不阻碍交通的前提下建设。

高架桥北边就是滚滚黄河，最近处桥上物件自由落体便可直入水中。施工区正好位于柴家峡水电站库坝上游的主库区，水深近20米。

高架桥南边就是京拉铁路干线中的兰新线，每天通过的高铁、火车达170辆。高架桥桥沿距铁路防护网大多在10米之内，经铁路部门认定，墩柱盖梁施工、预制箱梁吊装、桥面系南侧及防撞墙为邻近营业线Ｃ类施工，应对其前后50米内安全负责。

高架桥南北两侧，各有10千伏高压线通过，或高或低，时远时近，近的伸手可触。再加上地底下带压污水管道、通讯电缆交错，使施工难度再度增大。

“向北多移一步就是没顶之灾，向南吹一个塑料袋就可能使铁路主动脉瘫痪，向下滑落一个钢筋头就可能造成车毁人亡甚至连环相撞的悲剧。何况是见缝插针式地动用大型机械设备、运送超长超重物件、吊装过百吨的重物！”其艰难程度使许多资深项目经理望而却步。

“承担这样的工程，对我本人和我们项目部来说，都是空前的挑战！既然选择了我们，我们就必须干好，不负使命！”

虽然曾经在大大小小10多项工程中担任负责人，在城市中心修过立交桥，大大海边上建过亚洲最大旋流井，创出了陕西省优质工程“长安杯”、全国优秀焊接工程、全国优质工程“鲁班奖”等品牌，但是在黄河边上“机关重重”的环境下架桥还是首次！接到任务之时，项目经理吴巨龙压力山大。尽管如此，九冶人不服输意识和对企业的责任感使他挺身而出，坚定了战无不胜的信念。

安环先行勇担当

在兰州柴家峡，“中”字号央企云集。与央企同行同台竞技，需要的不仅仅是勇气，更重要的是实力。一肩担着打造中铝九冶品牌的希望，一肩担着工程建设的重担，项目部全体人员在黄河边上唱响了攻坚克难的进行曲。

在工程前期准备阶段和开工之初，项目部组织技术骨干深入到具有大桥建设丰富经验的知名企业学习取经，开展技术培训。随着施工进展，大家集思广益，针对施工难点出主意想办法，编制了20多个施工技术方案，同时进一步完善桩基、承台、墩柱、盖梁、预制箱梁、模板安装拆除、预应力张拉等施工专项方案，超前做好专业队伍的招标选择、操作流程、控制程序，以最优化的资源配置来适应不断变化的现场施工需求。

受自然条件限制，该项目最大的风险就是安全风险。为此，项目部认真贯彻中铝集团“以人为本、立足防范、持续改进、构建和谐”的安全方针和“一切风险皆可控制，一切事故皆可预防”的安全理念，认真落实“管工作必须管安全，管安全必须管行为”、“点、线、面、体全员管理”的要求，对满堂脚手架搭设、道路安全疏导、危大模板支撑体系、承台深基坑防坍塌、超重大件运输、龙门吊等10多项重大危险源进行识别和重点管控，组织安全应急演练，从根本上保证安全管理目标的实现。

据不完全统计，为保证施工期间109国道安全畅通，项目部搭设全封闭围挡2万多m2 ,经交警部门批准设限高限门两个，减速带10多道，报闪灯100多个，警示标志和导流牌、指示牌近100个。桩基施工时，每台旋挖钻跟前安排一名安全员，对下钢筋笼、泥土清运进行盯防。墩柱、盖梁等高空作业施工时，项目部设计制作长8米、宽3.5米、高4.5米的三面封闭式可移动防护棚30多个。为防两侧高压电缆触电，对吊笼、钢筋龙架全部用绝缘材料包裹后才操作。

承台深基坑施工时，由于在正常通行的道路上施工，平均深度5米、最深近8米的基坑没有放坡条件，挖至2米深时，一墙之隔的黄河水便渗入其中，使土质变软，加之路上车辆扰动大，极易塌方塌陷。为了保证交通及施工安全，项目部想了许多办法，采用槽钢排桩、土钉支护、提前浇筑混凝土防护桩等办法，保证了施工正常进行。

在保证交通和施工正常进行的前提下，项目大力贯彻“绿水青山就是金山银山”的环保理念，以保护母亲河生态环境为己任展现央企风采。

施工地点下游3公里处就是兰州水厂，施工地段黄河为水源二级保护地，项目部严格按照兰州地区环境治理“6个100%”要求，设置塔式起重机主臂空中喷淋、雾炮机、检测仪及配置洒水车等环境保护设施，将“四节一环保”绿色工地建设落到实处。

基础施工中，地下有中核504厂通往兰州污水处理厂的带压污水管道和通讯电缆交错穿过，又无明确的位置标志。项目部本着高度负责的态度，用人工一点一点探挖，等管、线明显露出后再用机械开挖，边开挖边支撑加固，使113处基坑开挖中出现的80余处管道、20余处电缆完好无损，一滴污水也没洒漏出来。

在桩基旋挖、冲击成孔中，项目部自备3辆罐车连续运输，将施工泥水运到城管指定区域处理，没让一滴泥水注入黄河，保证了下游人民用水安全。

同时，项目部积极响应兰州创建全国文明城市之号召，对所有施工围挡用阻燃绿毯全覆盖，美化亮化，制作张贴公益宣传广告1000余幅，彰显了央企的责任和担当。

励精图治树品牌

自工程开工建设以来，项目部全体管理人员及各专业施工队伍战严寒斗酷暑，以推进工程节点进度为目标，攻坚克难，顽强拼搏，在黄河之滨书写着九冶人担当奋进的风采，展示着中铝央企的品牌。

该高架桥是连接港务区的重载桥梁，设计核载为城—Ａ级，承台的配筋量达120公斤/m3 ，盖梁配筋量达240公斤/m3 ，墩柱配筋量达329公斤/m3 。因此，712根孔径1.0—1.8米、长20米—33米不等的灌注桩，是整个工程建设中的根本和关键。项目部组织精锐队伍24小时连续施工，管理人员跟班旁站，操作人员精心操作，施工中采用GPS测量定位、冲击钻、旋挖钻接力成孔、智能监控等先进工艺和方法，桩基成孔、下笼、灌桩各道工序紧密衔接，使桩基工程稳步推进。在由业主、监理、设计、质监部门组成联合检查中，该工程桩基成孔、施工现场安全管理和实体质量符合设计和施工规范要求。

受地理位置限制，也为了不对母亲河造成污染，除在规划新建道路的路基上修建一个承接转运任务及部分大型箱梁生产的小梁场外，项目部在16公里之外的一个高坡上又开辟一个面积65亩、有45个台座的大型梁场，把绝大部分箱梁的生产安排在那儿。长25米、30米、32.5米三种规格，单重85吨到110吨的预应力箱梁个个都是超长、超大、超重件，其运输道远、坡高、路陡、弯急，加之路上车水马龙，特别是重型运输车辆下坡时给轮胎喷水降温造成的道路湿滑更加增大了运输风险。为此，项目部周密策划和安排，实施专项运输安保方案，前面观察引导、后面压阵护送、沿途采用多种防滑技术，保证了运输安全。随着桥梁架设的进展，900多榀连续预应力箱梁陆续安全运达小梁场，在兰州交通大学第三方组织的静压实验中，其外观形象和各项技术参数均得到专家好评。

通过科学合理策划，精心组织施工，工程建设按照网络计划有序推进，一个个节点目标逐步实现。

2018年10月，全部桩基施工完；

2018年底，123个承台全部浇筑完成；

2020年8月31日，最后一个盖梁浇筑完成；

2020年10月底，全部912榀箱梁浇筑完成……

今年抗疫复工以来，特别是“大干120天，实现两个确保”劳动竞赛开展以来，项目部全体员工以“一天也不耽误，一天也不懈怠”的信念顽强拼搏，主动放弃中秋节、国庆“双节”休息，夜以继日地抓质量、赶进度，实现了施工进度的突飞猛进。

截止11月17日，已累计完成土方挖运20万方，钢筋3.2万吨，混凝土浇筑16万方，形象进度总进度已完成78.3%。高架桥基础部分、墩柱、盖梁、预制箱梁已全部完成，箱梁架设共114跨已完成106跨，仅剩8跨正在架设，预计12月10日前能够顺利完成架设任务。箱梁湿连接、防撞栏杆施工、路面砼铺装同步进行。其他的排水管线安装、路灯照明预埋、智能交通设施、109国产路面恢复绿化等都在按计划有序推进。

这一切成绩的取得，都在4年来未发生较大安全事故、未发生一起质量事故的前提下取得的。

11月17日，建设单位兰州建设投资（控股）有限公司向九冶发来表扬信，称赞“项目部全体员工团结协作，克服困难，使兰州人民看到了不畏困难、连续作战、敢于拼搏、能打硬仗的九冶精神！”

现场监理柴学敏老先生说，近六年来他一直在兰州建设投资（控股）有限公司投资建设的兰州北环路寿山隧道大桥、硷水沟大桥、蛤蟆滩大桥等工地从事监理工作，这是第一次亲眼看到兰州建设投资（控股）集团有限司公开表扬承建单位。

兰州，因黄河的存在而妩媚灵动；柴家峡，因九冶人的拼搏而日新月异。站在奔流不息的黄河岸边极目远眺，正在建设中的柴家峡特大高架桥如火如荼。迎着朝阳的金辉，“中铝九冶”的彩旗迎风招展，九冶蓝在黄河边上绽放得更加炫丽……　　（九冶七公司　杨明鑫/文　任东辉　杨明鑫/图