长期产能过剩、原材料受制于人、市场需求下降，或许没有哪个行业像钢铁业那样噩耗不断。就未来市场需求方向以及行业发展趋势来看，联手客户端，通过产研定制模式争夺下游“刚需”市场，或许是钢铁行业转型的一个出路。

钢铁业产能过剩在几年前就是老问题，钢厂全面亏损也是老生常谈。据中国钢铁工业协会数据，截至去年底国内炼钢产能已达约7.68亿吨。考虑到在建和即将完工的产能，预计今年该数字将继续创新高，冲击8.5亿吨目标。

产能持续过剩，下游需求不足，钢材出口成为消纳国内过高产量的一个重要途径。但从出口产品结构来看，形势并不是那么乐观。中国出口产品大都是低附加值品种，进口的则是机械、造船、特种合金类高端钢材。去年我国进口钢材均价为1384.84美元/吨，出口钢材均价1048.8美元/吨，钢材进口均价每吨高于出口336.04美元。

因此，在经济转型期，通过持续出口冲量减缓国内产量压力的同时，更应加大高端品种出口份额，获得更大利润空间。

事实上，钢铁行业并非都不赚钱，这要看你做的是什么产品。市场存在着多层面需求，并非所有下游行业都处境艰难，拥有独特技术与市场的企业仍然有利可图。比如在国产替代进口高端产品方面钢铁企业就大有可为。

太钢集团相关人士曾对中国证券报记者表示，开发高附加值钢材品种，如果没有需求方客户的配合，很难开发出具体产品。事实上，如果能与下游应用方联手，在测试、标准等方面会更加便利，开发出的产品也会更加满足实际需求。而对于需求方企业来说，产品开发成功将极大降低成本。

以“超超临界火电机组用关键锅炉管技术开发”为例，P92锅炉管国产化后，进口产品每吨平均价格由约16万元/吨降至8万元/吨。核电机组蒸汽发生器装置所用的690U形合金管材，国产化之前价格高达200万元/吨，现在降到70-80万元/吨。

产能扩张模式已无出路，“以量取胜”也难以提高持续竞争力。然而，钢铁工业是制造业的基础，在中国经济转型之路，必须要有一个升级版的钢铁业与之匹配，钢铁业发展空间仍然很大。　（据中国证券报）　②