11月1日凌晨，上海宝冶集团特种分公司职工在飞机不停航的环境下，安全、优质、按时完成上海虹桥国际机场东跑道H4道口结构翻修、加宽和增补道面工程，40多年来首次实现大飞机可以顺畅通过此道口。

上海虹桥国际机场东跑道（老跑道）H4道口大修项目位于其飞行区东区中部。上海宝冶集团特种分公司中标施工的主要任务是对其混凝土道口进行全结构翻新，在H4联络道两侧和A平滑西侧进行道面加宽与道肩新建，以及拆、装助航灯等项目。包括拆除原有的H4道口（A滑东段）及与其相邻的部分G机坪、C机坪区域约9000平方米道面后予以新建，拆除H4道口原有的排水明涵后新建排水暗涵，拆除并在其道面大修完毕后再恢复7只滑行道中线灯及3只中间等待位置灯。在对H4道口重建的同时，于H4联络道两侧、A平滑沿西侧分别加宽8米，并设75米长楔形段过渡；拆除原道肩4122平方米，新建道面1620平方米，新建道肩3948平方米。目前完成的是第一阶段，即H4道口结构翻修、加宽、增补道面和拆、装助航灯等项目。

虹桥机场东跑道（老跑道），长3200米，两侧各有10.5米宽的道肩，始建于1964年，其基础为混凝土板块。40多年来，连同它的联络道及其道口，虽经多次整修，但随着我国民用飞机大型化的迅速发展，它们的长度、宽度、厚度和内部结构质量，都在一定程度上影响着飞机滑行安全，制约着大飞机的正常运行。为改变这种现状，上海宝冶集团特种分公司职工根据其工程的翻修设计，于2012年8月13日凌晨开始施工这个项目。　（上海宝冶集团　庞 　义）　②