日前，从中冶宝钢技术工业园传来喜讯，中冶宝钢技术重型机械分公司承接制造的系列抱罐车产品生产制造累计突破百台。客户从钢企到有色，从国企到民企、外企，从大型企业到中小企业。随着市场占有率持续攀升，国内市场拥有量超过80%。标志着中冶宝钢技术重型机械分公司围绕抱罐车进行不断系列创新，进而市场化推广的良性发展格局显露成效。

中冶宝钢技术重型机械分公司经过不断的创新和产品升级，目前抱罐车产品从整体式拓展到了拖拉式、铰接式、组合式四个系列产品，载重吨位覆盖到110吨，实现了能够为不同客户提供个性化的无轨化热态渣搬运解决方案。 整体式抱罐车是中冶宝钢技术为解决热态渣的高效无轨化运输而开发的一个早期系列产品。它采用整体式的车架结构形式，功能涵盖了自动抱罐、放罐、翻罐和运罐，无需起吊设备配合，具有运行速度快、爬坡能力强的特点，载重能力小于45吨。

拖拉式抱罐车是中冶宝钢技术为客户提供解决热态渣无轨化搬运的一款低成本产品。它采用牵引车和半挂组合成一种拖拉结构的渣罐搬运车，具有造价低仅用于运罐，需要起吊设备配合的特点。
铰接式抱罐车是中冶宝钢技术为客户提供的一种新型、多结构、多吨位的一款用于热态渣无轨化运输的新产品。它采用前后车架铰接的结构形式，具有转向灵活，载重能力覆盖广（0-110吨）的特点。按照车体结构的不同，现已开发出A、B、C三个子系列产品。

A型铰接式抱罐车的显著特点是驾驶室布置在前车架上部中央，特点是驾驶室距离热态渣罐的距离较大，驾驶人员受到热辐射和渣罐的影响较小。

B型铰接式抱罐车的显著特点是驾驶室布置在后车架鹅颈上方一侧，特点是驾驶视野较好，比较适合对装卸罐精度要求高的场合。

C型铰接式抱罐车的显著特点是后车架采用了U形结构，其特点是自重轻，运行能量损失小，渣罐运输重心低，安全可靠性等，非常适合有色热态渣的高效运输。

    组合式抱罐车技术是重型机械分公司结合在一些装卸罐点没有起吊设备，运效要求不高，但限于投资，从经济性出发，而开发的一种渣罐搬运解决工艺方案。它采用整体/铰接抱罐车+拖拉式抱罐车二者组合的工艺，在装卸罐点采用抱罐车装卸罐，运输靠拖拉抱罐车解决。

 中冶宝钢技术重型机械分公司在四个系列抱罐车的研发过程中，形成了一系列的创新成果，多项成果获得中冶集团、上海市科技成果奖励；形成知识产权30余项，其中国家发明专利5项。　（中冶宝钢技术　耿会良）　②